ESPAÑOL
Cliente: Ontwikkelingsbedrij
Arquitecto: Ben van Berkel
Tipo: Atirantado
Uso: Mixto
Vano: 802 metros
El arquitecto Ben van Berkel ganaría el concurso internacional para diseñar un puente que salvase el Río Maas para unir la zona norte de la ciudad de Rotterdam con la sur. El encargo del proyecto consistía fundamentalmente en mejorar los servicios de tráfico mejorando así las comunicaciones en las inmediaciones. El diseño vanguardista del puente, que en muy poco tiempo se ha convertido en todo un auténtico icono, se asemeja también al carácter industrial de la ciudad. Lo más destacado del Erasmus Bridge es el espectacular pilón atirantado que cuenta con 16 cables a cada lado de la estructura y una altura final de 139 metros. El enorme pilón de contrapeso con la ayuda de los 32 cables atirantados de acero, hacen que pueda sustentar el largo tablero de nada menos que 802 metros de longitud total.
Los 32 tirantes de acero que se anclan a la parte inferior del tablero, están recubiertos en su base por un revestimiento cilíndrico metálico de unos cuatro metros de largo para prevenirlo de la corrosión propia del lugar; a los cables se anclan también unos tensores hidráulicos para mejor sustento del tablero que le dan de este modo mayor estabilidad frente al paso de los vehículos, ferrocarril, etc. Un tramo basculante del puente de 89 metros de longitud total y que deja paso a los barcos de mayor envergadura, se sitúa detrás del pilón, al sureste del puente. Este enorme pilón, cuyo diseño recuerda al de una “y” invertida y al que también se le conoce como el cisne, está compuesto por una torre y dos enormes patas que unidas entre sí, se abren en el arranque de la estructura para dejar paso a las vías del ferrocarril, el tráfico rodado, el carril bici y el peatonal; toda esta gran infraestructura le confiere un carácter enteramente mixto y a la vez funcional al puente.
ENGLISH
Client: Ontwikkelingsbedrijf
Architect: Ben van Berkel
Type: Bowstring
Use: Mixed
Span: 802 meters
The architect Ben van Berkel win the international competition to design a bridge over the Maas River to link the north of the city of Rotterdam in the south. The commissioning of the project was primarily to improve services and improve communications traffic in the vicinity. The revolutionary design of the bridge, which in a very short time has become a true icon, is also similar to the industrial character of the city. The highlight of the Erasmus Bridge is the spectacular cable-stayed pylon with 16 cables on each side of the structure and a final height of 139 meters. The huge basin of counterweight with the help of the 32 cable-stayed steel cables, make the long board can support no less than 802 meters in total length.
The 32 steel straps that are anchored to the bottom of the board, are covered at its base by a cylindrical metallic coating of about four feet long to prevent corrosion of the arboretum, the cables are anchored also a hydraulic tensioning improved livelihood of the board thus give greater stability against the passage of vehicles, rail, etc.. A bascule bridge section 89 meters in overall length and that gives way to larger vessels, is located behind the pylon, southeast of the bridge. This huge basin, whose design resembles that of a "y" inverted, which is also known as the swan, is composed of a tower and two huge paws tied together, open at the start of the structure to make way to the railroad tracks, road traffic, the bike path and pedestrian, all this great infrastructure makes this a matter entirely mixed and simultaneously functional at the bridge.
Image 1 © Stefan Schlautmann, Photostream
Image 2 © Marcus Chia, Photostream
Image 3 © Peet de Rouw, Photostream
Image 4 © Roel Wijnants Jacobastraat, Photostream
"Text" Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
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