ESPAÑOL
Cliente: Autoridades Locales
Ingenieros: Gustave Eiffel y Maurice Koechlin
Altura sin Antena: 300 metros
Altura con Antena: 324 metros
Peso: 720,000 toneladas
El Ingeniero francés Gustave Eiffel, ofrecía el diseño totalmente industrial de esta torre a las Autoridades Locales para conmemorar el Centenario de la Revolución Francesa con motivo de la Exposición Universal de París en el año 1889. El encargo, de este modo, haría que la propia torre hiciese de puerta de entrada para la importante Exposición. Los cuatro apoyos en los que descansa la torre tienen una cimentación con una profundidad de 30 metros. Estas cuatro patas descansan también sobre 8 gatos hidráulicos cada una para mejor estabilidad y resistencia frente al fuerte viento. Son 18.038 las piezas de hierro forjado que conforman la estructura de la torre diseñada por el ingeniero estructural Maurice Koechlin, quien había sido contratado para la empresa de construcciones metálicas por Gustave Eiffel en 1879.
Todas las piezas fueron ensambladas mediante nada menos que dos millones y medio de roblones. Un dato curioso de la antena de 24 metros de altura que la corona, fue que se instalaría años más tarde. Aún así, la Torre Eiffel, seria la construcción más alta del mundo durante algunos años. Para acceder a los dos primeros niveles, un ascensor de gran capacidad arranca desde cada una de las cuatro patas y de forma inclinada. Del segundo nivel a la cúspide, la torre cuenta con otros cuatro ascensores de menor capacidad que viajan de forma vertical hasta la cima donde se encuentra el mirador y desde el que se divisa una vista panorámica de toda la ciudad parisina.
El texto de este artículo se incluye en mi libro titulado "CONSTRUCCIONES FAMOSAS" / The text of this item is included in my book title "FAMOUS CONSTRUCTIONS" Español - English
by José Miguel Hernández Hernández
Publisher, Writer and Architectural Photographer
www.jmhdezhdez.com
Video promotional
ENGLISH
Client: Local Authorities
Engineer: Gustave Eiffel, Maurice Koechlin
Antenna Height: 300 meters
Antenna Height: 324 meters
Weight: 720,000 tons
The French engineer Gustave Eiffel, offered entirely industrial design of this tower to Local Authorities to commemorate the centenary of the French Revolution on the occasion of the Exposition Universelle in 1889. The commission thus would make the tower itself was gateway for major exhibitions. The four supports on which rest the tower has a foundation with a depth of 30 meters. These four legs resting on 8 also jacks each for better stability and resistance to strong wind. They are 18,038 wrought iron pieces that make up the structure of the tower designed by structural engineer Maurice Koechlin, who had been hired for the steel construction company in 1879 by Gustave Eiffel.
All parts were assembled using no less than two and a half million rivets. A curious fact of the antenna 24 meters in height than the crown, which was installed years later. Still, the Eiffel Tower, would be the tallest building in the world for some years. To access the first two levels, an elevator large capacity starts from each of the four legs and a slant. The second level to the top, the tower has four elevators that travel from lower capacity vertically to the top where the viewpoint and from which you can see a panoramic view of the entire city of Paris.
Image "Eiffel Tower, Paris, France" and "Text"
Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
Todos los derechos reservados / All rights reserved
www.jmhdezhdez.com
Related articles / Artículos relacionados
Spinnaker Tower
Portsmouth, Hampshire, England
HGP Architects
Oriental Pearl TV Tower
Shanghai, China
Shanghai Modern Architecture Design Co. Ltd.
Montjuic Tower
Barcelona, Spain
Santiago Calatrava
Space Needle
Seattle, Washington, USA
John Graham & Associates
Others works in France / Otras obras en Francia
Viaduct Millau
Aveyron, France
Foster + Partners and
Michel Virlogeux
MUY IMPORTANTE!!! VERY IMPORTANT!!!
Deja tu comentario sobre este reportaje al pie de este post donde dice "Publicar un comentario en la entrada"; me será de gran valor para seguir mejorando este sitio web y te contestaré con la mayor brevedad posible... Muchas gracias!
No obstante, si te ha resultado interesante este reportaje y también el Blog en general, por favor, no dudes en hacerte Fan de la página de Fans del Blog de José Miguel Hernández Hernández en Facebook aquí
Nota importante: Una vez que hayas entrado en la página de Fans del Blog en Facebook, con sólo hacer click en el botón de "Me gusta", a partir de ese momento estarás al tanto de todos los nuevos reportajes interesantes relacionados con la Arquitectura y la Ingeniería que aquí se vayan publicando para no perder ningún detalle...
También puedes suscribirte por e-mail (te llegaría un e-mail con el enlace de cada artículo en el mismo momento en que sea publicado), o bien también puedes seguir el Blog a través de Twitter aquí
Nos vemos en el Blog!
Leave a comment on this story at the bottom of this post where it says "Post a comment in the entry", I will prove invaluable to further improve this website and I will answer as soon as possible .. . Thank you very much!
However, if you this story was interesting and the blog in general, please do not hesitate to make Fan Fans of the Blog page José Miguel Hernández Hernández on Facebook here
Very important: Once you enter the page Blog fan of Facebook, simply click on the button Like "From that moment you are aware of all new interesting stories related to the Architecture and Engineering are published here to avoid losing any detail ...
Can also subscribe by e-mail (I would e-mail with a link to each item in the same time it is published), or you can follow through Blog Twitter here
See you at the Blog!
HOME GEOGRAPHY ARCHITECTURE ENGINEERING SKYSCRAPERS
BRIDGES BUILDINGS TOWERS PUBLICATIONS ABOUT ME CONTACT
Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
http://www.jmhdezhdez.com/
No hay comentarios:
Publicar un comentario