José Miguel Hernández Hernández: Arquitecto

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ENGINEERS / BUCKLAND & TAYLOR

Sundial Bridge
Redding, California, USA

Harilaos Trikoupis Bridge
Athens, Greece

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Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
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Sundial Bridge, Redding, California, USA, 1996-2004

ESPAÑOL

Promotor: Fundación McConnell y otros
Arquitecto-Ingeniero: Santiago Calatrava
Ingenieros de construcción: Buckland & Taylor
Tipo de puente: Atirantado
Longitud: 213 metros
Ancho: 7 metros
Uso: Peatonal y bicicletas

El espectacular Sundial Bridge (Puente del reloj de sol ) fue el primer puente que diseñaba el prestigioso arquitecto-ingeniero español Santiago Calatrava para los Estados Unidos de América. La bonita pasarela peatonal se encuentra localizada en un enclave de auténtica belleza natural al norte de California y más concretamente en Redding, localidad donde se encuentra situado el Parque de la Bahía de las Tortugas a su paso por el río Sacramento. Este enorme parque natural contiene un campus de 300 acres y dispone del Edificio del Museo de la Bahía de las Tortugas en su mismo centro. Este Museo acoge varias exposiciones interactivas sobre la relación existente entre los seres humanos y el mundo natural; además explica los diferentes senderos con los que cuenta esta preciosa zona en la que también se ha dispuesto un anfiteatro y un vivero de mariposas. Una de las particularidades de este majestuoso puente de color blanco de diseño moderno e innovador es su perfecta situación en sentido norte-sur, posición esta que transforma el pilón de acero inclinado en el gnomon de un auténtico reloj de sol.

El encargo del proyecto a Santiago Calatrava consistía en el diseño de un puente que ofreciese una sensibilidad ecológica considerable, no sólo por el bello enclave donde se iba a situar, sino porque además, casualmente esta zona del río Sacramento coincidía con el lugar de desove de los salmones. El arquitecto propuso el diseño de un puente con un pilón inclinado en su extremo norte con el fin de no producir sombra sobre el río para no molestar así a la población de salmones y conseguir un impacto medioambiental lo menor posible; también situó el pilón a un lado del tablero. Calatrava diseñó un puente realmente bello y moderno que se integra de manera sobresaliente en el maravilloso enclave donde se erigió, y salva una luz de 213 metros de longitud para hacer la función de conectar el Edificio del Museo con el arboretum de 200 acres; también, desde su construcción, el Puente de Sundial forma parte integrante de la red de senderos de esta preciosa zona ecológica Californiana.

La pasarela peatonal se compone de un pilón atirantado de 66 metros de altura que se sitúa en el extremo septentrional del río Sacramento. Calatrava diseñó el pilón inclinado de acero hueco y lo prolongó hacia abajo (hasta el nivel del río), donde acondicionó un anfiteatro curvo revestido de trencadís y decorado con una de sus esculturas con el fin de que los visitantes tuviesen una zona de ocio y recreo para poder disfrutar así de este mágico lugar. Son 14 los cables atirantados que soportan todo el peso del tablero para resistir una estructura ligera de 1.600 toneladas formada por una celosía de acero. El tablero está confeccionado mediante paneles de vidrio translúcido antideslizante dispuestos sobre un armazón de acero. Junto con el Puente del Alamillo de Sevilla, obra también del arquitecto Santiago Calatrava, el Puente del Reloj de Sol es uno de los pocos puentes en el mundo que disponen de un pilón atirantado de contrapeso sin tirantes estabilizadores para soportar el peso del tablero.

ENGLISH

Promotor: McConnell Foundation and others
Architect-Engineer: Santiago Calatrava
Construction Engineers: Buckland & Taylor
Bridge Type: Bowstring-bridge
Length: 213 meters
Width: 7 meters
Usage: Pedestrian and Bicycle

The spectacular Sundial Bridge was the first bridge designed the renowned Spanish architect-engineer Santiago Calatrava for the United States of America. The beautiful footbridge is located in a place of true natural beauty of Northern California and especially in Redding, a town which is located on Park Turtle Bay on its way through the Sacramento River. This huge natural park contains a 300-acre campus and facilities of the Building Museum Turtle Bay at its core. The Museum hosts several interactive exhibits about the relationship between humans and the natural world also explains the different paths are there in this beautiful area that has also provided an amphitheater and a butterfly nursery. One of the particularities of this majestic white bridge is its perfect location in a north-south position is transforming the inclined steel pylon in the gnomon of a sundial authentic.

The commissioning of the project was Santiago Calatrava to design a bridge that would provide considerable ecological sensitivity, not only by the beautiful enclave would be placed, but also because they happened to this area of the Sacramento River coincided with the nesting place salmon. The architect proposed to design a bridge with an inclined pylon at its northern end to produce no shadow on the river so as not to disturb the salmon population and achieve a lower environmental impact as possible, also placed a pylon side of the board. Calatrava designed a really beautiful, modern bridge that is integrated prominently in the wonderful enclave was built, light and save a length of 213 meters to the function of connecting the Museum building with the 200-acre arboretum, also Since its construction, the Sundial Bridge is an integral part of the network of trails of this beautiful Californian ecological zone.

The walkway consists of a pylon cable-stayed 66 meters high which is situated at the northern end of the Sacramento River. Calatrava designed the angled steel pylon and extended gap down (to the level of the river), where an amphitheater conditioned trencadís coated curved and decorated with one of his sculptures to the visitors they had an area of recreation and leisure and to enjoy this magical place. Are 14 stay cables supporting the entire weight of the board to withstand a 1,600-ton light structure consisting of a steel truss. The board is made by slip translucent glass panels arranged on a steel frame. Along with the Alamillo Bridge in Seville, work is also the architect Santiago Calatrava, the Sundial Bridge is one of the few bridges in the world who have a pylon cable-stayed strapless stabilizing counterweight to withstand the weight of the board.

"Images Sundial Bridge"
Copyright © Photos courtesy of Turtle Bay
Exploration Park in Redding, California, USA, Web
"Text" Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
Todos los derechos reservados / All rights reserved
www.jmhdezhdez.com

References / Referencias

Santiago Calatrava-Turning Torso
Bellisco Ediciones, Madrid, 2008
by José Miguel Hernández Hernández
Español - English
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Reggio Emilia Bridges
Mancasale, Bolonia, Italia

Pasarela Campo Volantín
Bilbao, Spain

Puente de la Mujer
Puerto Madero,
Buenos Aires, Argentina

Bach de Roda Bridge
Barcelona, Spain

Puente del Alamillo
Sevilla, Andalucía, Spain

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Palacio de las Artes, Valencia, Spain, 1996-2005

Palacio de las Artes Reina Sofía, Valencia, Spain, by jmhdezhdez

ESPAÑOL

Cliente: Autoridades Locales
Arquitecto: Santiago Calatrava
Uso: Ópera de Valencia
Superficie: 37.000 m²

El encargo del Palacio de las Artes Reina Sofía a Santiago Calatrava vino motivado por el cambio de Gobierno de la ciudad de Valencia, ya que en un principio se había previsto una Torre de Comunicaciones que se hubiese convertido en el elemento arquitectónico más alto y visible de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia. Debido a este cambio, La Generalitat Valenciana prefirió más tarde encargarle al arquitecto un Auditorio. El enorme edificio, que teniendo en cuenta su curvatura en planta tiene unas medidas de 163 metros de longitud x 87 metros de ancho, es sin duda la obra más difícil realizada hasta el momento por Santiago Calatrava. El edificio está inspirado en la figura de una enorme ballena que sale a flote para respirar. Unas paredes laterales de hormigón revestidas de 20.000 m² de trencadís, contienen tras ellas varias escalinatas de acceso a las diferentes terrazas del edificio. El Palacio de las Artes Reina Sofía se erige espléndido en el lado más al norte de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, en el antiguo cauce del río Turia y muy próximo al Puente de Monteolivete, el cual adaptó Calatrava, ya que figuraba en el mapa incluso antes de proyectarse este enorme complejo cultural.

City of Arts and Sciences of Valencia, by jmhdezhdez

La majestuosa obra, de 70 metros de altura en su punto más alto, dispone de cuatro salas importantes; una Sala Principal, un Auditorio, el Aula magistral y un Teatro anexo. La Sala Principal tiene una capacidad para 1.700 espectadores y cuenta además con el segundo foso de coros más grande del mundo. La bella Sala, que se ubica en la parte media sur-este del edificio, se compone de un patio y cuatro niveles de palcos. El Auditorio, que tiene una capacidad para 1.500 espectadores, se sitúa en el nivel superior del lado sur. La cúpula de coronación, con forma de hoja de la naturaleza y que hace de cubierta para la sala situada en el nivel superior, recorre la totalidad del edificio de un lado al otro en una longitud de 230 metros. La estructura de sustento del edificio lo conforman nada menos que 77.000 m³ de hormigón y 30 toneladas de acero estructural, 20 corrugados. Sin lugar a dudas, esta obra construida para el proyecto tan importante de la Ciudad de Las Artes y las Ciencias, es la obra más compleja realizada por Santiago Calatrava. Tanto la anatomía humana como las formas orgánicas de la propia naturaleza, son la inspiración con la que el arquitecto sigue adelante en su búsqueda para con el arte abstracto.

Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, Spain, by jmhdezhdez

ENGLISH

Client: Local Authorities
Architect: Santiago Calatrava
Use: Opera Valencia
Area: 37,000 m²

The Palacio de las Artes Reina Sofía was motivated by the change of government in the city of Valencia, as initially planned a communications tower that would become the highest architectural element and visible from the City of Arts and Sciences in Valencia. Because of this change, the Generalitat Valenciana preferred later commissioned Santiago Calatrava Auditorium. The huge building, taking into account the curvature in plan has measures 163 meters long x 87 meters wide, is undoubtedly the most difficult work done so far by Santiago Calatrava. The building is inspired by the figure of a huge whale that comes out of breath. Side concrete walls covered with 20,000 m² trencadís contain several steps behind them access to different building terraces. El Palacio de las Artes Reina Sofía splendid stands on the side north of the City of Arts and Sciences in Valencia, in the old bed of the Turia River and close to Monteolivete Bridge, which Calatrava adapted as contained in the map projected even before this massive cultural complex.

...as the architecture is art, photography so is, by jmhdezhdez

The majestic piece, 70 feet high in its highest point, has four major rooms, a main hall, an auditorium, the classroom lecture and a theater annex. The Main Hall has capacity for 1,700 spectators and also has the second pit the world's largest choirs. The beautiful room, located on the south-eastern half of the building, consists of a courtyard and four levels of boxes. The auditorium, which has a capacity for 1,500 spectators, is located on the upper level on the south side. The crowning dome-shaped sheet of nature and makes room deck located on the upper level and run through the entire building from one side to another in a length of 230 meters. The support structure of the building is made up of no less than 77 000 m³ of concrete and 30 tons of structural steel, 20 corrugated. Undoubtedly, this work built for the important project of the City of Arts and Sciences, is the most complex undertaken by Santiago Calatrava. Both the human anatomy as the organic forms of nature are the inspiration with which the architect continues in his search for the abstract art.

"Images Valencia Opera House"
Copyright © José Miguel Hernández Hernández
All the images of Valencia Opera House here: Set Flickr
"Text" Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
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Todos los derechos reservados / All rights reserved
http://www.jmhdezhdez.com/

References / Referencias

Santiago Calatrava-Turning Torso
Bellisco Ediciones, Madrid, 2008
by José Miguel Hernández Hernández
Español - English
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HSB Turning Torso
Malmo, Sweden

Puente del Alamillo
Sevilla, Andalucía, Spain

Aeropuerto de Sondica
Bilbao, Spain

Auditorio de Tenerife
Santa Cruz de Tenerife,
Islas Canarias, Spain

CAC Valencia
Ciudad de las Artes y
las Ciencias, Valencia, Spain

HSB Turning Torso, Malmo, Sweden, 1999-2005

Image HSB Turning Torso Copyright © HSB Malmo / Samark

ESPAÑOL

Cliente: HSB Malmo
Arquitecto-Ingeniero: Santiago Calatrava
Categoría: High-Rise
Altura: 190 metros
Uso: Mixto
Plantas: 54

El origen del HSB Turning Torso data de finales de los años 90, ya que el por entonces Director de la compañía sueca HSB Malmo Johnny Orback , quedó gratamente sorprendido al ver una escultura en mármol blanco llamada “Twisting Torso” en un catálogo que había presentado Santiago Calatrava en una exposición algunos años antes y que simulaba el movimiento de un torso humano en giro. A Orback, que tuvo una visión, se le ocurrió la genial idea de construir un edificio residencial a base de cubos que giraban; así que no lo dudó un segundo y viajó a Zurich para proponer al arquitecto el diseño de tan complicada magnitud.

Image HSB Turning Torso Copyright © HSB Malmo / Ole Jais

El espectacular edificio, que cuenta con nueve cubos que se retuercen 90 grados desde su base hasta la planta más alta, se distribuye en torno a un núcleo central de hormigón armado que finalmente sobresale del volumen del mismo. Un uso mixto se le daría a este interesantísimo rascacielos desde el punto de vista estructural y arquitectónico, con espacios destinados a oficinas en los dos primeros cubos inferiores y apartamentos de lujo del tercer al noveno cubo, ambos inclusive. Lo más destacado de la fachada es la espina dorsal externa que recorre la fachada en toda su extensión verticalmente y que aporta estabilidad frente al fuerte viento; estas dos paredes estructurales, que combinan tanto vigas horizontales como inclinadas de acero, tienen como misión transmitir las cargas a la cimentación del edificio.

Images HSB Turning Torso Copyright © HSB Malmo / Samark

Los aparcamientos privados se diseñaron mediante un edificio anexo al propio HSB Turning Torso y al que se puede acceder a través de un túnel que los conecta; esta solución fue motivada por el nivel freático del edificio, ya que el solar donde se ubicó finalmente el HSB Turning Torso se encontraba muy cerca del mar. El HSB Turning Torso fue considerado como el mejor edificio residencial del mundo en 2005 por el MIPIM de Cannes, importante galardón que destaca las construcciones vanguardistas más impactantes de los últimos tiempos y los edificios de gran altura; esta impresionante obra que simboliza un torso humano en giro diseñada por nuestro arquitecto más internacional del momento, recibió también el prestigioso Premio FIB en Nápoles en 2006.

ENGLISH

Client: HSB Malmö
Architect-Engineer: Santiago Calatrava
Category: High-Rise
Height: 623 ft
Use: Mixed
Plants: 54

The origin of the HSB Turning Torso dates from the late '90s, as the then Director of the Swedish company HSB Malmo Johnny Orback was pleasantly surprised to see a white marble sculpture called "Twisting Torso" in a catalog that had submitted Santiago Calatrava in an exhibition some years ago and that simulated the motion of a human torso rotation. A Orback, who had a vision, he got the brilliant idea to build a residential building blocks based on spinning, so do not hesitate one second and went to Zurich to propose the design architect of an awkward size.

Image HSB Turning Torso Copyright © HSB Malmo / Pierre Mens

The spectacular building, with nine cubes that twist 90 degrees from its base to the top floor, is distributed around a central core of reinforced concrete that eventually protrudes from the same volume. A mixed use would be given to this most interesting skyscrapers from the standpoint of structural and architectural spaces for offices in the first two blocks and luxury apartments below the third to the ninth cube inclusive. The highlight of the facade is the backbone that runs outside the front to the fullest extent vertically and provides stability against strong wind, these two structural walls, combining both horizontal and inclined beams of steel, are tasked to transmit the loads the foundation of the building.

The private car parks were designed by a building annexed to own and HSB Turning Torso, which can be accessed through a tunnel that connects them, this solution was motivated by the groundwater level of the building as the site where they finally located the HSB Turning Torso was near the sea. The HSB Turning Torso was regarded as the best residential building in the world in 2005 by the MIPIM in Cannes, important award that highlights the most striking avant-garde buildings in recent times and high rise buildings, this impressive work that symbolizes a human torso designed by our architect drawing more current international, also received the prestigious IBF in Naples in 2006.

"Images" HSB Turning Torso Copyright © HSB Malmo
All the images of the HSB Turning Torso here:
http://www.turningtorso.com/
"Text" Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
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References / Referencias

Santiago Calatrava-Turning Torso
Bellisco Ediciones, Madrid, 2008
by José Miguel Hernández Hernández
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Mancasale, Bolonia, Italia

Puente del Alamillo
Sevilla, Andalucía, Spain

Bou
Mallorca, Islas Baleares, Spain

Auditorio de Tenerife
Santa Cruz de Tenerife,
Islas Canarias, Spain

CAC Valencia
Ciudad de las Artes y
las Ciencias, Valencia, Spain

Others high-rise in Europe / Otros edificios altos en Europa

Porta Fira Towers
Barcelona, Spain
Toyo Ito & Associates

Agbar Tower
Barcelona, Spain
Jean Nouvel

Woermann Tower
Las Canteras, Gran Canaria,
Canary Island, Spain
Ábalos & Herreros

30 St. Mary Axe
London, United Kingdom
Foster + Partners

Puente de la Mujer, Buenos Aires, Argentina, 1998-2002

Image Puerto Madero Bridge, by © Javier Conles

ESPAÑOL

Cliente: Alberto González
Arquitecto-Ingeniero: Santiago Calatrava
Tipo de puente: Móvil
Uso: Mixto
Vano: 160 metros

La construcción de este majestuoso puente no sólo fue la primera obra que Santiago Calatrava le daba a Buenos Aires sino a toda América del Sur. El importante empresario Alberto González fue el artífice que donaría la obra a la ciudad de Puerto Madero en homenaje a la mujer. No hay que olvidar que esta ciudad cuenta con numerosas calles a las que se le han dado nombres de mujeres célebres, de ahí su nombre. Calatrava se inspiraba nada menos que en una mujer bailando el tango para el diseño de este interesante y moderno puente funcional. El pilón triangular queda representado por el hombre, que gracias a los tirantes de acero que hacen de brazos, logra sujetar a la mujer que simboliza la pasarela horizontal.

La forma del brazo articulado dispone de un cilindro troncocónico invertido con sección circular que hace la función de rotar la parte central de la pasarela 90 grados sobre su eje gracias a un sistema de ordenadores. Este cilindro circular se asienta en su parte inferior gracias a 8 pilotes de 1.20 metros de diámetro y 26 metros de profundidad. El pilón oblicuo, de 34 metros de altura, sustenta el tablero mediante 19 cables de acero anclados a la parte inferior de la cubierta.

El puente se divide en tres tramos bien diferenciados, dos fijos a ambos lados del puente y el tramo principal con sistema móvil dejando un gálibo de 40 metros de ancho para el paso de los barcos. El espacio móvil total que se abre es de 70 metros y la pasarela peatonal revestida con lamas de madera natural cuenta con 5 metros de ancho para cruzarla de un lado a otro. La longitud total de este puente es de 160 metros y se construyó íntegramente en España trasladándose por piezas en barco hasta Buenos Aires. El importante empresario Alberto González que falleció tristemente antes de que pudiese ser concluida la obra, fue el verdadero artífice que tuvo la visión para construir este interesante puente que finalmente donó a esta ciudad.

ENGLISH

Client: Alberto Gonzalez
Architect-Engineer: Santiago Calatrava
Type of bridge: Movable
Use: Mixed
Span: 160 meters

The construction of this majestic bridge was not only the first book that gave Santiago Calatrava in Buenos Aires but the whole South America. The prominent businessman Alberto Gonzales was the architect who would donate the book to the city of Puerto Madero in tribute to the woman. Do not forget that this city has many streets which have been given names of famous women, hence its name. Calatrava was inspired by nothing less than a woman dancing the tango for the design of this exciting and modern functional bridge. The triangular basin is represented by the man who, thanks to steel straps that make arms, manages to hold the woman who symbolizes the horizontal walkway.

The shape of the articulated arm has an inverted truncated cylinder with circular cross section which makes the function of rotating the central part of the gateway 90 degrees on its axis through a system of computers. This circular cylinder sits on the bottom thanks to 8 piles of 1.20 meters in diameter and 26 meters deep. The basin oblique, 34 meters high, behind the board through 19 steel cables anchored to the bottom of the deck.

The bridge is divided into three distinct sections, two fixed on both sides of the bridge and the main section having a mobile, leaving a gauge of 40 meters wide for the passage of boats. The total mobile space opening is 70 meters and the pedestrian walkway lined with natural wood slats are 5 feet wide to cross from one side to another. The total length of this bridge is 160 meters and was built entirely in Spain by boat moving pieces to Buenos Aires. The prominent businessman Alberto Gonzales who sadly died before the work could be completed was the real architect who had the vision to build an interesting bridge that eventually donated to the city.

"Images" Puerto Madero Bridge
© Javier Conles http://www.javierconles.com.ar
"Text" Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
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Santiago Calatrava-Turning Torso
Bellisco Ediciones, Madrid, 2008
by José Miguel Hernández Hernández
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